SB165 FRAME

Questa misura MTB favorisce setup che scorrono efficienti senza sacrificare troppa trazione. Quello che lo spinge in questa direzione e coperture di larghezza tipica da trail. Su sforzi piu lunghi, puo sentirsi piu lenta quando provi a tenere un tempo alto. Su giri lunghi, tende a sentirsi piu lively quando aumenti il ritmo.

Valutazione in salita: 8.6/10. Nel gruppo delle MTB, finisce quasi al top. Quando si impenna, la rapportatura sembra molto facile. Valore: circa 16.9 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~77% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. In breve: Puoi tenere una cadenza stabile anche quando si impenna. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Punteggio sospensione: 8/10. Categoria: “Pronta per impatti forti”. Progettata per impatti più forti e terreni più duri, mantenendo la bici più stabile. Sospensione davanti e dietro: più stabilità quando le botte si ripetono. La corsa sospensione disponibile qui è circa 165 mm davanti. In genere, più corsa dà più riserva sui colpi più grandi. Pensata per restare composta quando gli urti arrivano in sequenza, soprattutto a velocità più alte.

Sporty fit - una posizione orientata alla performance che invita alla velocita. Si percepisce cosi perche il manubrio si trova circa 43 mm sotto la sella (moderato drop), e vieni allungato in avanti per circa 639 mm in totale (molto lungo). Probabilmente ti troverai intorno a 28 gradi di inclinazione.

In Mountain / Enduro, Ecco la spiegazione semplice dietro la valutazione della flessibilità di fit: Dato che manubrio e attacco sono separati, cambiare reach o forma del manubrio è di solito semplice. Il passaggio cavi è relativamente semplice, e questo aiuta quando si cambiano componenti del cockpit. I dettagli del reggisella elencati non mostrano restrizioni chiare né particolari vantaggi. Nel complesso è Moderatamente regolabile.

Il comfort è 6.7/10 — su strada si sente confortevole. In generale risulta rigida da gara. La postura è in avanti, aggressiva (posture 7/10), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

In generale, sembra un prezzo ragionevole. Il punteggio valore è 1–10: più alto = migliore rapporto qualità-prezzo, più basso = paghi più di bici simili. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Sulla stima spec, il prezzo è vicino a quanto ci aspetteremmo per una build comparabile. Tra i comparabili, sta più o meno a metà (più economica di circa 58% degli annunci). Riferimento rapido: €4.800 di listino vs ~€4.487 per una build comparabile. Alcuni dettagli del produttore non sono pubblicati in modo completo: usalo come indicazione, non come verdetto finale. In breve: affare normale — né fantastico né pessimo.

Più stabile quando il terreno diventa ripido e roccioso. Con circa 165 mm di travel (quanto assorbe le botte), resta più composta sul tecnico. La config Full è coerente con questo tipo di terreno.