BEYOND AL APEX

Questo rating road e tarato sul paved: tempo sostenuto e accelerazioni piu facili. I driver chiave includono coperture road tuttofare che bilanciano velocita e comfort, una trasmissione piu economica con focus sul value e una posizione piu raccolta che riduce la resistenza aerodinamica. Ecco perche, e pensata per un mix di riding, non solo per top-end pace. Su giri lunghi, tende a sentirsi piu lively quando...

In salita: 5.7/10. Rispetto alle bici da corsa comparabili, esce a metà gruppo. Quando si impenna, la rapportatura sembra molto facile. In numeri: ~19.6 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Nel gruppo comparabile, il rapporto più agile è tra i più facili (~96%). pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Lato gravel, un valore di 4.7/10 lascia intendere un’impostazione polivalente con un po’ di attenzione all’aerodinamica. In parole semplici: un equilibrio di mezzo: un po’ di scorrevolezza, ma non un setup aero estremo. Sensazione da via di mezzo: non la più veloce possibile al vento, ma non ti frena nel normale veloce. Piccole scelte su ruote, gomme e cockpit possono cambiare parecchio la sensazione aero su strada. Le specifiche possono cambiare per mercato e anno; il riepilogo segue i segnali più consistenti.

Comfort fit - meno tuck e meno carico su collo e spalle. Il motivo principale e che hai circa 41 mm di drop verso il manubrio (moderato), con circa 573 mm di allungo verso il manubrio (lungo). Aspettati un angolo del torso di circa 28 gradi.

Cosa determina qui la flessibilità di fit: Un front-end modulare lascia più libertà per cambiare lunghezza dell'attacco o larghezza del manubrio. Il front-end è più facile da gestire in officina, il che favorisce le regolazioni nel tempo. Un diametro reggisella tondo e standard offre molte opzioni per fit e sostituzione. Quindi si colloca in Molto regolabile. Nella pratica, riguarda la facilità con cui si fanno cambi di fit con componenti comuni e normale lavoro di officina.

Il comfort è 6.1/10 — su strada si sente confortevole. In generale risulta bilanciata. La postura è neutra (posture 5/10), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Più esplorazione che pura velocità: confidenza su fondi rough. La misura gomme è sconosciuta in questa voce, quindi la surface range si basa sui segnali più affidabili disponibili. Il tag dice Gravel, ma le specifiche sembrano più Adventure. Il wheel setup (27.5) va nella stessa direzione.