Hook

Su strada, la valutazione riguarda soprattutto cruising veloce e quanto il setup supporta velocita alte. Favorisce efficienza rispetto a stabilita da touring. Il setup che pesa di piu qui e un setup piu pesante, coperture molto larghe che aggiungono drag extra e una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare. Ecco perche, e piu su stabilita e utilita che su sentirsi 'fast'.

Punteggio salita: 7.9/10. Tra le bici da corsa simili, si piazza sopra la media. Quando si impenna, la rapportatura sembra molto facile. Misurato: intorno a 22.5 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~93% lato facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Come bici gravel, con 4.5/10 sull’aero, cerca velocità utilizzabile senza estremizzare il pacchetto. La versione breve: un equilibrio di mezzo: un po’ di scorrevolezza, ma non un setup aero estremo. Le categorie bilanciano aerodinamica e comfort o stabilità — gravel è parte della storia. La posizione sembra abbastanza neutra: qui l’aero dipende più dal pacchetto e dai componenti che da una postura estrema. Questa larghezza privilegia grip e stabilità, con un piccolo prezzo aero quando si va forte. I brand comunicano livelli diversi di dettaglio: qui si usano gli indizi più affidabili disponibili. Sensazione da via di mezzo: non la più veloce possibile al vento, ma non ti frena nel normale veloce.

Balanced fit - un buon equilibrio tra comfort e speed. Il motivo principale e che c'e un drop importante di circa 93 mm dalla sella al manubrio, piu circa 544 mm di stretch in avanti (lungo). Aspettati un angolo del torso di circa 38 gradi. La geometria Gravel spesso bilancia comfort e controllo sui fondi mossi.

Principali motivi dietro questo risultato sulla flessibilità di fit: Il front-end non è bloccato in un sistema one-piece, e questo aiuta la regolabilità. Un altro aspetto da considerare è questo: Un setup cavi più service-friendly rende le modifiche più facili. Un reggisella tondo rende i cambi di fit più semplici rispetto a forme proprietarie. Risultato finale: Regolabile. Questo descrive soprattutto quanto sia facile regolare o sostituire nel tempo i componenti chiave che incidono sul fit.

Questo fa 6.2/10 in comfort; dal vivo risulta tranquilla sullo sconnesso. In generale risulta bilanciata. Con gomme da circa 41 mm su ruote 700c, gomme più larghe permettono di scendere un po’ di pressione e rendono più liscia la strada rovinata — soprattutto su strade rovinate e tratti di gravel. La postura è neutra (posture 6/10, busto ~38°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Pensata per vero gravel, non solo per la scorciatoia di terra. Gomme intorno a 42 mm danno stabilità quando il fondo si fa più loose. Il wheel setup (700c) va nella stessa direzione.