TENSION

Per le road, e un proxy di quanto 'veloce' sembra il setup su pavimento normale. I contributi principali sono un peso piuttosto nella media, coperture piu larghe da uso misto, con un po' piu di drag e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. Quando alzi il ritmo, puo sentirsi piu lenta quando provi a tenere un tempo alto. Nell'uso reale, lo noti di piu nelle accelerazioni o nel tenere un...

Punteggio salita: 9.8/10. Nel gruppo delle bici da corsa comparabili, finisce quasi al top. Quando si impenna, la rapportatura sembra molto facile. Misurato: intorno a 19.3 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, sei nella fascia più facile per il rapporto agile (~97%). Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Peso: ~9.4 kg. In sintesi: Buona per salire regolare senza esagerare. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Per un allestimento cyclocross, 5.3/10 in aerodinamica indica una via di mezzo ben riuscita. La versione breve: un equilibrio di mezzo: un po’ di scorrevolezza, ma non un setup aero estremo. La posizione sembra abbastanza neutra: qui l’aero dipende più dal pacchetto e dai componenti che da una postura estrema. Sensazione da via di mezzo: non la più veloce possibile al vento, ma non ti frena nel normale veloce.

Balanced fit - un buon equilibrio tra comfort e speed. Si percepisce cosi perche c'e un drop importante di circa 97 mm dalla sella al manubrio, piu circa 549 mm di stretch in avanti (lungo). Probabilmente ti troverai intorno a 39 gradi di inclinazione.

In Road, La regolabilità del fit dipende da alcune scelte chiave: Attacco e manubrio separati rendono più pratici i cambi di fit. Il passaggio cavi è relativamente semplice, e questo aiuta quando si cambiano componenti del cockpit. Un altro aspetto da considerare è questo: Un reggisella tondo rende i cambi di fit più semplici rispetto a forme proprietarie. Per questo rientra nella categoria Regolabile.

Il comfort arriva a 4.6/10 — nella pratica è bilanciata. In generale risulta ferma. Con gomme da circa 33 mm su ruote 700c, più volume aiuta a smorzare vibrazioni e piccoli urti — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è neutra (posture 6/10, busto ~39°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Un setup sicuro per strade bianche e giri misti. La larghezza gomma è circa 33 mm, che aiuta controllo e grip sul gravel. Il wheel setup (700c) va nella stessa direzione.