BEYOND+

Su asfalto e principalmente una questione di efficienza, e il punteggio la riassume. Tende cosi per via di un setup piu pesante, coperture road tuttofare che bilanciano velocita e comfort, una trasmissione piu economica con focus sul value e una posizione piu raccolta che riduce la resistenza aerodinamica. Nel quotidiano, non e costruita per inseguire la velocita, ma per gestire riding vario. Con fondo liscio, il...

Quando la strada sale: 9.6/10. Rispetto alle bici da corsa, esce quasi al top. Quando si impenna, la rapportatura sembra molto facile. In numeri: ~16.2 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Nel gruppo comparabile, sei nella fascia più facile per il rapporto agile (~99%+). pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. Intorno a 14.4 kg: si nota di più sulle salite lunghe. In sintesi: Buona per salire regolare senza esagerare. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Per un allestimento gravel, 4.7/10 in aerodinamica indica una via di mezzo ben riuscita. La versione breve: un equilibrio di mezzo: un po’ di scorrevolezza, ma non un setup aero estremo. Le categorie bilanciano aerodinamica e comfort o stabilità — gravel è parte della storia. In pratica è un equilibrio: discreta al vento senza imporre grandi compromessi altrove. Piccole scelte su ruote, gomme e cockpit possono cambiare parecchio la sensazione aero su strada. Non tutti i brand pubblicano gli stessi dettagli: qui si usano i segnali più chiari disponibili.

Balanced fit - un buon equilibrio tra comfort e speed. Questo dipende soprattutto dal fatto che hai circa 31 mm di drop verso il manubrio (molto contenuto), con circa 594 mm di allungo verso il manubrio (molto lungo). L'angolo del torso stimato e di circa 26 gradi.

La regolabilità del fit dipende da alcune scelte chiave: Attacco e manubrio separati rendono più pratici i cambi di fit. Un altro aspetto da considerare è questo: Il passaggio cavi è relativamente semplice, e questo aiuta quando si cambiano componenti del cockpit. Vale anche la pena notare che: Una misura standard di solito significa più opzioni aftermarket per affinare il fit. Un dropper aggiunge regolabilità pratica durante la guida. Per questo è classificata come Molto regolabile. Nella pratica, riguarda la facilità con cui si fanno cambi di fit con componenti comuni e normale lavoro di officina.

Questo fa 5.3/10 in comfort; dal vivo risulta abbastanza neutra. In generale risulta bilanciata. La postura è neutra (posture 5/10), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Più esplorazione che pura velocità: confidenza su fondi rough. La misura gomme è sconosciuta in questa voce, quindi la surface range si basa sui segnali più affidabili disponibili. Anche se è taggata Gravel, la configurazione la spinge più verso Adventure.