Exceed CF 4

Questa misura MTB favorisce setup che scorrono efficienti senza sacrificare troppa trazione. Il setup che pesa di piu qui e un peso piuttosto nella media, coperture di larghezza tipica da trail e una trasmissione piu economica con focus sul value. Ecco perche, prioritizza confidence e everyday riding sulla pace pura. Nell'uso reale, lo noti di piu nelle accelerazioni o nel tenere un tempo sostenuto.

Sui tratti in pendenza: 9.6/10. Rispetto alle MTB simili, esce quasi al top. Il rapporto più agile è abbastanza equilibrato. Valore: circa 17.3 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~60% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. Intorno a 12.6 kg: si nota di più sulle salite lunghe. In breve: Puoi tenere una cadenza stabile anche quando si impenna. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Sospensione: 5/10, classe “Controllo sicuro sullo sconnesso”. Indica un assorbimento più evidente e una traiettoria più stabile quando il fondo si fa mosso. La parte anteriore assorbe la maggior parte degli urti; il posteriore resta fermo. Dovrebbe sentirsi più calma su urti ripetuti e fondi mossi. L’escursione è quanto può muoversi la sospensione su un urto — qui è circa 100 mm davanti. Valori più alti tendono a risultare più calmi quando il fondo peggiora. Dovrebbe mantenere più controllo su fondi misti, specie con urti piccoli-medi ripetuti.

Sporty fit - ti porta piu in avanti e ti fa sentire pronto ad alzare il ritmo. Il motivo principale e che il manubrio si trova circa 93 mm sotto la sella (importante drop), e vieni allungato in avanti per circa 604 mm in totale (molto lungo). Aspettati un angolo del torso di circa 37 gradi. Spacers stimati: circa 11 mm.

Principali motivi dietro questo risultato sulla flessibilità di fit: Componenti cockpit standard rendono più facile affinare la posizione nel tempo. Il passaggio cavi è relativamente semplice, e questo aiuta quando si cambiano componenti del cockpit. Risultato finale: Moderatamente regolabile.

Questo fa 6.4/10 in comfort; dal vivo risulta confortevole. In generale risulta bilanciata. La postura è in avanti, aggressiva (posture 8/10, busto ~37°), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

Sembra un affare notevole per la dotazione. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 20% sotto il livello tipico per build simili. Tra i comparabili, sta più o meno a metà (più economica di circa 58% degli annunci). Riferimento rapido: €1.679 di listino vs ~€2.090 per una build comparabile. In breve: tanta bici per i soldi rispetto a opzioni tipiche.

Fatta per ritmo alto su singletrack più fluido. Ha circa 100 mm di travel (quanto assorbe le botte), adatto a trail più scorrevoli. Il formato Hardtail è coerente con questo stile di guida.