HEXAGON 1.0

Questo score off-road pende verso scorrimento efficiente, non verso stabilita in discesa. E una vista da pedalata, non un rating di performance downhill. Diverse scelte di build contano, tra cui coperture MTB relativamente strette che scorrono veloci, ruote piu piccole che possono perdere momentum prima e una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare. Su sforzi piu lunghi, e un setup bilanciato, non...

Quando la strada sale: 9.2/10. Rispetto alle MTB comparabili, esce quasi al top. Quando si impenna, la rapportatura sembra molto facile. In numeri: ~16.3 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Nel gruppo comparabile, è circa ~91% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. In breve: Puoi tenere una cadenza stabile anche quando si impenna. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Sospensione: 4/10, classe “Assorbimento di base”. Serve soprattutto a smorzare piccole asperità e rendere lo sterzo più stabile. L’avantreno lavora di più; il retro rimane rigido e reattivo. La corsa sospensione disponibile qui è circa 80 mm davanti. In genere, più corsa dà più riserva sui colpi più grandi. Aiuta con vibrazione fine e piccoli urti, ma non è pensata per colpi grandi o terreno molto duro.

Balanced fit - un buon equilibrio tra comfort e speed. Mancavano alcune misure, quindi una parte di questo e stimata.

Principali motivi dietro questo risultato sulla flessibilità di fit: Dato che manubrio e attacco sono separati, cambiare reach o forma del manubrio è di solito semplice. Vale anche la pena notare che: Un setup cavi più service-friendly rende le modifiche più facili. Nel complesso rientra in Regolabile. Nella pratica, riguarda la facilità con cui si fanno cambi di fit con componenti comuni e normale lavoro di officina.

Il comfort è 6.1/10 — su strada si sente scorrevole. In generale risulta rigida da gara. La postura è neutra (posture 6/10), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Fatta per ritmo alto su singletrack più fluido. Con circa 80 mm di travel (quanto assorbe le botte), resta efficiente su trail facili. Il formato ruote (26) torna con questo tipo di terreno.