Mesa 1

Questo score off-road pende verso scorrimento efficiente, non verso stabilita in discesa. Descrive efficienza di rotolamento, non jump o drop capability. Le influenze piu forti sono coperture MTB relativamente strette che scorrono veloci e una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare. In pratica, punta a un feel all-round piu che alla massima velocita.

Valutazione in salita: 7.4/10. Rispetto alle MTB comparabili, esce sopra la media. Sulla maggior parte delle salite va bene con ritmo regolare. Misurato: intorno a 18.0 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~47% lato facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Punteggio sospensione: 4/10. Categoria: “Assorbimento di base”. Serve soprattutto a smorzare piccole asperità e rendere lo sterzo più stabile. L’avantreno lavora di più; il retro rimane rigido e reattivo. La corsa sospensione disponibile qui è circa 80 mm davanti. In genere, più corsa dà più riserva sui colpi più grandi. Aiuta con vibrazione fine e piccoli urti, ma non è pensata per colpi grandi o terreno molto duro.

Balanced fit - una posizione versatile per uscite lunghe e sforzi piu veloci. Ottieni questa posizione perche l'altezza del manubrio e circa 89 mm piu bassa della sella (importante drop), e l'allungo in avanti e di circa 556 mm (lungo). Aspettati un angolo del torso di circa 37 gradi. Spacers stimati: circa 16 mm.

Questa valutazione dipende soprattutto dai componenti che influenzano la regolabilità: Dato che manubrio e attacco sono separati, cambiare reach o forma del manubrio è di solito semplice. Un setup cavi più service-friendly rende le modifiche più facili. I reggisella tondi standard in genere sono più facili da regolare e sostituire. Risultato finale: Regolabile. Nella pratica, riguarda la facilità con cui si fanno cambi di fit con componenti comuni e normale lavoro di officina.

Il comfort arriva a 6.8/10 — nella pratica è confortevole. In generale risulta confortevole. Con gomme da circa 80 mm su ruote 27.5", le gomme grandi calmano i colpi piccoli e smorzano il chatter del sentiero — soprattutto su radici, rocce, buche da frenata e colpi ripetuti. La postura è neutra (posture 6/10, busto ~37°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Per la spec, sembra un gran colpo sulla carta. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla lista componenti, è circa 34% più economica di quanto costino tipicamente build comparabili. Nel suo gruppo, tende a essere meglio prezzata di molte (più economica di circa 66% degli annunci). Per ancorare: prezzo €799 vs una stima ~€1.216 per una build simile. In breve: tanta bici per i soldi rispetto a opzioni tipiche.

Quando il momentum conta più del tecnico: è questa. Ha circa 80 mm di travel (quanto assorbe le botte), adatto a trail più scorrevoli. Il formato Hardtail è coerente con questo stile di guida.