S.170.2

Questo score off-road pende verso scorrimento efficiente, non verso stabilita in discesa. Lo score e in gran parte modellato da coperture di larghezza tipica da trail e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. Di conseguenza, e piu su stabilita e utilita che su sentirsi 'fast'. Non cambia il fitness, ma cambia quanto 'veloce' sembra a parita di sforzo.

Quando la strada sale: 8.0/10. Tra le MTB simili, si piazza sopra la media. Sulla maggior parte delle salite va bene con ritmo regolare. Il rapporto più agile è circa 17.3 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~60% lato facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. In sintesi: Buona per salire regolare senza esagerare. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Sospensione: 9/10, classe “Pronta per terreno estremamente sconnesso”. Pensata per grandi impatti e terreno molto sconnesso, dove il controllo è prioritario. Sospensione davanti e dietro: più stabilità quando le botte si ripetono. La corsa sospensione disponibile qui è circa 180 mm davanti. In genere, più corsa dà più riserva sui colpi più grandi. Tarata per il più impegnativo: stabile su impatti grandi ripetuti.

Sporty fit - ti porta piu in avanti e ti fa sentire pronto ad alzare il ritmo. Questo dipende soprattutto dal fatto che l'altezza del manubrio risulta circa 85 mm sotto la sella (importante drop), con circa 629 mm di reach in avanti - quindi uno stretch molto lungo. L'angolo del torso stimato e di circa 35 gradi.

Sintesi della flessibilità di fit: Attacco e manubrio separati rendono più pratici i cambi di fit. Un setup cavi più service-friendly rende le modifiche più facili. Le informazioni sul reggisella appaiono abbastanza neutre, quindi il grosso del fit dipende dal cockpit. Risultato finale: Regolabile. Nella pratica, riguarda la facilità con cui si fanno cambi di fit con componenti comuni e normale lavoro di officina.

Il comfort arriva a 8.3/10 — nella pratica è morbida. In generale risulta bilanciata. La postura è in avanti, aggressiva (posture 8/10, busto ~35°), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

È difficile vedere il valore a questo prezzo. Il punteggio valore è 1–10: più alto = migliore rapporto qualità-prezzo, più basso = paghi più di bici simili. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Nel confronto spec, è circa 92% sopra quanto costano tipicamente build simili. Nel suo gruppo, è tra le più care (più economica solo di circa 4% degli annunci). Per ancorare: prezzo €6.866 vs una stima ~€3.581 per una build simile. In breve: prezzo premium più che scelta value.

Quando ti aspetti atterraggi duri: ci sta. Ha circa 180 mm di travel (quanto assorbe le botte), utile per grossi impatti e discese più ripide. Anche se è taggata Enduro, il setup combacia meglio con Bike Park.