Surface Voyager G1

Nel mondo MTB, e una misura di pedaling speed: quanto scorre quando ci lavori. Finisce qui grazie a coperture di larghezza tipica da trail e una trasmissione di alta gamma, spesso molto precisa sotto sforzo. Ecco perche, non e costruita per inseguire la velocita, ma per gestire riding vario. Su strada o trail, significa spesso che e piu semplice salire di velocita e restarci.

Quando la strada sale: 8.6/10. Tra le MTB simili, si colloca quasi al top. Quando si impenna, la rapportatura sembra molto facile. In numeri: ~16.9 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Nel gruppo comparabile, è circa ~77% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. In breve: Puoi tenere una cadenza stabile anche quando si impenna. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Punteggio sospensione: 8/10. Categoria: “Pronta per impatti forti”. Progettata per impatti più forti e terreni più duri, mantenendo la bici più stabile. L’avantreno lavora di più; il retro rimane rigido e reattivo. Punta alla stabilità a velocità più alte su terreno sconnesso. Più controllo in frenata e in curva sui tratti duri. La corsa sospensione disponibile qui è circa 160 mm davanti. In genere, più corsa dà più riserva sui colpi più grandi. Pensata per restare composta quando gli urti arrivano in sequenza, soprattutto a velocità più alte.

Balanced fit - una posizione versatile per uscite lunghe e sforzi piu veloci. Il motivo principale e che si ottengono circa 32 mm di drop sella-manubrio (molto contenuto), con uno stretch molto lungo di circa 632 mm. L'angolo del torso stimato e di circa 26 gradi. Spacers stimati: circa 14 mm.

La regolabilità del fit dipende da alcune scelte chiave: Il cockpit è modulare, con attacco e manubrio separati, quindi è più facile regolare o sostituire i componenti che incidono sul fit. Il routing è piuttosto semplice da gestire, e questo aiuta la regolabilità. Quindi la classifichiamo come Regolabile. Nella pratica, riguarda la facilità con cui si fanno cambi di fit con componenti comuni e normale lavoro di officina.

Il comfort è 6.6/10 — su strada si sente scorrevole. In generale risulta rigida da gara. La postura è in avanti, aggressiva (posture 7/10), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

Questa bici è fatta per trail più tecnici e sconnessi, dove il controllo è tutto. Ha circa 160 mm di travel (quanto assorbe le botte), utile su trail tecnici e rough. Il formato Hardtail è coerente con questo stile di guida.