CCT Team Race

Questo speed score road e soprattutto su momentum su superfici lisce ed efficienza al top-end. In contrasto con build ottimizzati per speed, questo setup e modellato da coperture road tuttofare che bilanciano velocita e comfort e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. Quando alzi il ritmo, e abbastanza veloce per la maggior parte dei giri, ma non il 'fastest possible'. Conta di piu su...

Per i dislivelli: 2.6/10. Tra le bici da corsa, si colloca sotto la media. Né super facile né lungo: buon compromesso. Il rapporto più agile è circa 28.7 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~40% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Alla fine: Sul ripido è più impegnativa. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Come bici endurance, con 6.7/10 sull’aero, si sposta con decisione verso la velocità quando il ritmo sale. In parole semplici: pensata per andare forte, con scelte che riducono la resistenza quando aumenti la velocità. Anche la categoria “endurance” aiuta a capire l’intento del design. Una posizione più bassa e distesa di solito aiuta a essere più efficienti al vento quando la velocità sale. Dettagli come cavi nascosti e un cockpit più pulito possono sommare piccoli guadagni aero quando vai forte. Su tratti piatti e controvento, spesso si percepisce più efficiente di design più orientati al comfort.

Balanced fit - un buon equilibrio tra comfort e speed. Ottieni questa posizione perche hai circa 93 mm di drop verso il manubrio (importante), con circa 562 mm di allungo verso il manubrio (lungo). L'angolo del torso stimato e di circa 38 gradi. Le bici Endurance tengono spesso il front-end un po' piu alto per le uscite lunghe.

Questa valutazione dipende soprattutto dai componenti che influenzano la regolabilità: Attacco e manubrio separati rendono più pratici i cambi di fit. I cavi instradati attraverso l'headset aggiungono complessità quando si cambia il cockpit. I dettagli del reggisella elencati non mostrano restrizioni chiare né particolari vantaggi. Per questo la etichettiamo come Moderatamente regolabile. Questo descrive soprattutto quanto sia facile regolare o sostituire nel tempo i componenti chiave che incidono sul fit.

Questo fa 5.0/10 in comfort; dal vivo risulta bilanciata. In generale risulta bilanciata. La postura è impostazione race (posture 7/10, busto ~38°), e questo sposta più peso in avanti, quindi senti più feedback su mani e sella.

Questo setup è pensato per strade reali con crepe e rattoppi. La misura gomme è sconosciuta in questa voce, quindi la surface range si basa sui segnali più affidabili disponibili. Il wheel setup (700c) va nella stessa direzione.