Corones Expert Disc

Su asfalto e principalmente una questione di efficienza, e il punteggio la riassume. Lo score e in gran parte modellato da coperture road strette che tengono bassa la resistenza al rotolamento e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. Su percorsi tipici, pende chiaramente verso la pace rispetto a bici simili. Quando spingi sui pedali, alcune bici scattano, altre ci mettono di piu a costruire...

Quando la strada sale: 2.6/10. Nel gruppo delle bici da corsa comparabili, finisce sotto la media. Il rapporto più agile è abbastanza equilibrato. Il rapporto più agile è circa 28.7 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~40% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. In sintesi: Sul molto ripido richiede più gestione. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Per un allestimento endurance, 6.5/10 in aerodinamica indica che la bici è fatta per tenere velocità con buona efficienza. Su strada, questo significa: pensata per andare forte, con scelte che riducono la resistenza quando aumenti la velocità. L’etichetta endurance spiega bene il compromesso tra velocità, comfort e versatilità. Questa misura è comune su bici performance e tende a sposarsi bene con obiettivi aero. Su tratti piatti e controvento, spesso si percepisce più efficiente di design più orientati al comfort.

Balanced fit - una postura road neutra che va bene per molti rider. Ottieni questa posizione perche l'altezza del manubrio e circa 89 mm piu bassa della sella (importante drop), e l'allungo in avanti e di circa 562 mm (lungo). Probabilmente ti troverai intorno a 37 gradi di inclinazione.

In Road / Endurance, Ecco la spiegazione semplice dietro la valutazione della flessibilità di fit: Un front-end modulare lascia più libertà per cambiare lunghezza dell'attacco o larghezza del manubrio. Un setup cavi più service-friendly rende le modifiche più facili. Un altro aspetto da considerare è questo: Un diametro reggisella tondo e standard offre molte opzioni per fit e sostituzione. Risultato finale: Regolabile. Questo descrive soprattutto quanto sia facile regolare o sostituire nel tempo i componenti chiave che incidono sul fit.

Il comfort arriva a 3.0/10 — nella pratica è più reattiva che morbida. In generale risulta rigida da gara. Con gomme da circa 25 mm su ruote 700c, gomme strette richiedono spesso più pressione, quindi passa più buzz — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è neutra (posture 6/10, busto ~37°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Questa bici è fatta per asfalto liscio e velocità su strada. Con gomme intorno a 25 mm, è chiaramente orientata alla strada. Il formato ruote (700c) è coerente con questo uso.