Trid ZZ

Questo rating off-road descrive quanto velocemente la bici scorre sotto pedalata su fondo piu liscio. Le influenze piu forti sono un setup piu pesante, coperture MTB relativamente strette che scorrono veloci, ruote piu piccole che possono perdere momentum prima e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. Nel quotidiano, puo sentirsi piu lenta quando provi a tenere un tempo alto. Su giri...

Per i dislivelli: 3.9/10. Rispetto alle MTB simili, esce sotto la media. Nei muri finisci più a spingere che a girare agile. Il rapporto più agile è circa 33.3 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~4% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. In sintesi: Un compromesso onesto in salita. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Per controllo sospensione vale 5/10 — “Controllo sicuro sullo sconnesso”. Di solito resta più composta su urti piccoli-medi ripetuti. Sospensione davanti e dietro: più stabilità quando le botte si ripetono. La corsa sospensione disponibile qui è circa 100 mm davanti. In genere, più corsa dà più riserva sui colpi più grandi. Più stabilità sul mosso, senza sembrare un assetto downhill a lunga corsa.

Sporty fit - ti porta piu in avanti e ti fa sentire pronto ad alzare il ritmo. Ottieni questa posizione perche c'e un drop importante di circa 100 mm dalla sella al manubrio, piu circa 592 mm di stretch in avanti (molto lungo). L'angolo del torso stimato e di circa 38 gradi. Gli spacers del front-end sono stimati intorno a 9 mm.

Ecco la spiegazione semplice dietro la valutazione della flessibilità di fit: Un front-end modulare lascia più libertà per cambiare lunghezza dell'attacco o larghezza del manubrio. Cavi nascosti aggiungono di solito un po' di attrito quando si cambia manubrio o attacco. Quindi si colloca in Moderatamente regolabile.

Il comfort arriva a 6.9/10 — nella pratica è tranquilla sullo sconnesso. In generale risulta confortevole. La postura è in avanti, aggressiva (posture 7/10, busto ~38°), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

Per quello che offre, il prezzo è difficile da battere. Il punteggio valore è 1–10: più alto = migliore rapporto qualità-prezzo, più basso = paghi più di bici simili. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla lista componenti, è circa 30% più economica di quanto costino tipicamente build comparabili. Tra i comparabili, sta più o meno a metà (più economica di circa 49% degli annunci). Per ancorare: prezzo €1.893 vs una stima ~€2.717 per una build simile. Nel complesso, sembra un’ottima scelta value nella categoria.

Park-leaning: pensata per botte ripetute e discese dure. Ha circa 100 mm di travel (quanto assorbe le botte), utile per grossi impatti e discese più ripide. Il formato ruote (26) torna con questo tipo di terreno.