Torque 29 CF 8

Off-road, si concentra su accelerazione e mantenimento della velocita su hardpack e sterrato. Lo score e in gran parte modellato da un setup piu pesante, coperture di larghezza tipica da trail e una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare. In parole povere, e piu adatta a riding rilassato che a split veloci. Ecco perche due bici possono sembrare molto diverse alla stessa velocita con lo stesso rider.

Per i dislivelli: 8.9/10. Nel gruppo delle MTB comparabili, finisce quasi al top. Quando si impenna, la rapportatura sembra molto facile. Valore: circa 16.9 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~77% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. Con circa 16.2 kg è abbastanza tipico per questa categoria. In sintesi: Buona per salire regolare senza esagerare. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Punteggio sospensione: 8/10. Categoria: “Pronta per impatti forti”. Progettata per impatti più forti e terreni più duri, mantenendo la bici più stabile. Sospensione davanti e dietro: più stabilità quando le botte si ripetono. Su radici e rocce dovrebbe restare più calma con impatti ripetuti. La corsa sospensione disponibile qui è circa 170 mm davanti e 170 mm dietro. In genere, più corsa dà più riserva sui colpi più grandi. Pensata per restare composta quando gli urti arrivano in sequenza, soprattutto a velocità più alte.

Sporty fit - piu tuck per efficienza, ma ancora gestibile per molti rider. Ottieni questa posizione perche si ottengono circa 87 mm di drop sella-manubrio (importante), con uno stretch estremo di circa 647 mm. Metti in conto circa 35 gradi di inclinazione.

Principali motivi dietro questo risultato sulla flessibilità di fit: Il front-end non è bloccato in un sistema one-piece, e questo aiuta la regolabilità. Il routing è piuttosto semplice da gestire, e questo aiuta la regolabilità. Risultato finale: Moderatamente regolabile. Questo descrive soprattutto quanto sia facile regolare o sostituire nel tempo i componenti chiave che incidono sul fit.

Il comfort è 8.5/10 — su strada si sente morbida. In generale risulta confortevole. La postura è in avanti, aggressiva (posture 8/10, busto ~35°), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

Nel complesso, sembra un buon valore per la build. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Sulla stima spec, il prezzo è vicino a quanto ci aspetteremmo per una build comparabile. Nel suo gruppo, tende a essere meglio prezzata di molte (più economica di circa 73% degli annunci). Riferimento rapido: €5.039 di listino vs ~€5.412 per una build comparabile. In breve: si confronta bene con bici simili.

Questa bici è fatta per terreno molto rough, grossi impatti e bike-park. Ha circa 170 mm di travel (quanto assorbe le botte), utile per grossi impatti e discese più ripide. Anche se è taggata Enduro, il setup combacia meglio con Bike Park.