Torque CF CLLCTV FW

Sui trail, questo rating parla di rolling speed e momentum, non di suspension feel o handling aggressivo. Finisce qui grazie a un setup piu pesante, coperture di larghezza tipica da trail e una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare. Quindi, non e costruita per inseguire la velocita, ma per gestire riding vario. Ecco perche due bici possono sembrare molto diverse alla stessa velocita con lo stesso...

Per i dislivelli: 9.1/10. Rispetto alle MTB comparabili, esce quasi al top. Il rapporto più agile è molto facile da girare in salita. Valore: circa 16.6 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~88% lato facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. Intorno a 15.9 kg: si nota di più sulle salite lunghe. In breve: Puoi tenere una cadenza stabile anche quando si impenna. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Punteggio sospensione: 9/10. Categoria: “Pronta per terreno estremamente sconnesso”. Pensata per grandi impatti e terreno molto sconnesso, dove il controllo è prioritario. Entrambi gli estremi assorbono impatti, aiutando le gomme a seguire meglio il terreno. Su radici e rocce dovrebbe restare più calma con impatti ripetuti. L’escursione è quanto può muoversi la sospensione su un urto — qui è circa 170 mm davanti e 175 mm dietro. Valori più alti tendono a risultare più calmi quando il fondo peggiora.

Sporty fit - ti porta piu in avanti e ti fa sentire pronto ad alzare il ritmo. Il motivo principale e che hai circa 87 mm di drop verso il manubrio (importante), con circa 647 mm di allungo verso il manubrio (estremo). Metti in conto circa 35 gradi di inclinazione.

In Mountain / Enduro, La regolabilità del fit dipende da alcune scelte chiave: Il cockpit è modulare, con attacco e manubrio separati, quindi è più facile regolare o sostituire i componenti che incidono sul fit. Il routing è piuttosto semplice da gestire, e questo aiuta la regolabilità. Risultato finale: Moderatamente regolabile. Nella pratica, riguarda la facilità con cui si fanno cambi di fit con componenti comuni e normale lavoro di officina.

Questo fa 8.5/10 in comfort; dal vivo risulta morbida. In generale risulta confortevole. La postura è in avanti, aggressiva (posture 7/10, busto ~35°), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

Il valore sembra un po’ debole rispetto a opzioni simili. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Nel confronto spec, è circa 30% sopra quanto costano tipicamente build simili. Rispetto alle simili, tende a sembrare un po’ cara (più economica di circa 36% degli annunci). Riferimento rapido: €5.774 di listino vs ~€4.436 per una build comparabile. In breve: è un po’ cara per quello che offre.

Quando ti aspetti atterraggi duri: ci sta. Con circa 175 mm di travel (quanto assorbe le botte), è più adatta a impatti ripetuti. La config Full è coerente con questo tipo di terreno.