Torque Mullet CF 9

Su singletrack scorrevole, gomme piu veloci e build piu leggeri si notano, e questo score lo riflette. Il setup che pesa di piu qui e un setup piu pesante, coperture di larghezza tipica da trail e una trasmissione di alta gamma, spesso molto precisa sotto sforzo. In parole povere, non e costruita per inseguire la velocita, ma per gestire riding vario. Su strada o trail, significa spesso che e piu semplice salire...

Per i dislivelli: 9.1/10. Rispetto alle MTB, esce quasi al top. Quando si impenna, la rapportatura sembra molto facile. Valore: circa 16.6 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~88% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. Intorno a 16.1 kg: si nota di più sulle salite lunghe. In sintesi: Buona per salire regolare senza esagerare. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Sospensione: 9/10, classe “Pronta per terreno estremamente sconnesso”. Pensata per grandi impatti e terreno molto sconnesso, dove il controllo è prioritario. Entrambi gli estremi assorbono impatti, aiutando le gomme a seguire meglio il terreno. L’escursione è quanto può muoversi la sospensione su un urto — qui è circa 170 mm davanti e 175 mm dietro. Valori più alti tendono a risultare più calmi quando il fondo peggiora. Tarata per il più impegnativo: stabile su impatti grandi ripetuti.

Sporty fit - ti porta piu in avanti e ti fa sentire pronto ad alzare il ritmo. Ottieni questa posizione perche le bars sono circa 87 mm piu basse della sella - quindi con drop importante, e l'allungo in avanti misura intorno a 647 mm (estremo). L'angolo del torso stimato e di circa 35 gradi. Gli spacers del front-end sono stimati intorno a 14 mm.

La regolabilità di questa bici dipende soprattutto da cockpit, passaggio cavi e sistema reggisella: Un front-end modulare lascia più libertà per cambiare lunghezza dell'attacco o larghezza del manubrio. Un setup cavi più service-friendly rende le modifiche più facili. Quindi si colloca in Moderatamente regolabile.

Il comfort arriva a 8.5/10 — nella pratica è molto fluida. In generale risulta confortevole. La postura è in avanti, aggressiva (posture 7/10, busto ~35°), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

In generale, sembra un prezzo ragionevole. Il punteggio valore è 1–10: più alto = migliore rapporto qualità-prezzo, più basso = paghi più di bici simili. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Sulla stima spec, il prezzo è vicino a quanto ci aspetteremmo per una build comparabile. Tra i comparabili, sta più o meno a metà (più economica di circa 64% degli annunci). Per ancorare: prezzo €6.299 vs una stima ~€6.221 per una build simile. In breve: paghi più o meno quanto costano bici simili.

Questa bici è fatta per terreno molto rough, grossi impatti e bike-park. Ha circa 175 mm di travel (quanto assorbe le botte), utile per grossi impatti e discese più ripide. La config Full è coerente con questo tipo di terreno. Nel complesso, è una classificazione coerente per questa bici.