TENSION 2

Questo rating road e tarato sul paved: tempo sostenuto e accelerazioni piu facili. Tende cosi per via di un peso piuttosto nella media, coperture piu larghe da uso misto, con un po' piu di drag e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. Di conseguenza, e piu su stabilita e utilita che su sentirsi 'fast'. Su strada o trail, significa spesso che e piu semplice salire di velocita e restarci.

In salita: 9.2/10. Nel gruppo delle bici da corsa, finisce quasi al top. Quando si impenna, la rapportatura sembra molto facile. Il rapporto più agile è circa 22.5 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~93% lato facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Con circa 8.9 kg è abbastanza tipico per questa categoria. In breve: Puoi tenere una cadenza stabile anche quando si impenna. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Nel contesto cyclocross, un punteggio aero di 5.3/10 suggerisce un equilibrio pratico tra versatilità e scorrevolezza. In parole semplici: un equilibrio di mezzo: un po’ di scorrevolezza, ma non un setup aero estremo. Gomme attorno a 32mm sono un buon compromesso, con un piccolo compromesso aero rispetto a gomme race più strette. Le specifiche possono cambiare per mercato e anno; il riepilogo segue i segnali più consistenti. In pratica è un equilibrio: discreta al vento senza imporre grandi compromessi altrove.

Balanced fit - una posizione versatile per uscite lunghe e sforzi piu veloci. Si percepisce cosi perche l'altezza del manubrio risulta circa 105 mm sotto la sella (importante drop), con circa 541 mm di reach in avanti - quindi uno stretch lungo. Probabilmente ti troverai intorno a 40 gradi di inclinazione.

In Road, Cosa influenza la regolabilità su questa bici: Il front-end non è bloccato in un sistema one-piece, e questo aiuta la regolabilità. Il front-end è più facile da gestire in officina, il che favorisce le regolazioni nel tempo. I reggisella tondi standard in genere sono più facili da regolare e sostituire. Un altro aspetto da considerare è questo: Le regolazioni fini dell'inclinazione sono più semplici con sistemi tipo micro-adjust. Risultato finale: Molto regolabile.

Il comfort è 4.6/10 — su strada si sente abbastanza neutra. In generale risulta ferma. Con gomme da circa 33 mm su ruote 700c, gomme più larghe permettono di scendere un po’ di pressione e rendono più liscia la strada rovinata — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è neutra (posture 6/10, busto ~40°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Pensata per vero gravel, non solo per la scorciatoia di terra. La misura gomme è sconosciuta in questa voce, quindi la surface range si basa sui segnali più affidabili disponibili. Nel complesso, è una classificazione coerente per questa bici.