TENSION C

Per le road, e un proxy di quanto 'veloce' sembra il setup su pavimento normale. E tarata per speed, non per un feel super rilassato. Quello che lo spinge in questa direzione e un peso piuttosto nella media, coperture piu larghe da uso misto, con un po' piu di drag e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. Ecco perche, e un setup bilanciato, non una pura speed machine.

Su pendenze ripide: 9.4/10. Rispetto alle bici da corsa, esce quasi al top. Quando si impenna, la rapportatura sembra molto facile. Valore: circa 22.5 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~93% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. Intorno a 8.5 kg: si nota di più sulle salite lunghe. In sintesi: Buona per salire regolare senza esagerare. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Nel contesto cyclocross, un punteggio aero di 5.3/10 suggerisce un equilibrio pratico tra versatilità e scorrevolezza. Detto facile: un equilibrio di mezzo: un po’ di scorrevolezza, ma non un setup aero estremo. Gomme attorno a 33mm sono un buon compromesso, con un piccolo compromesso aero rispetto a gomme race più strette. Le specifiche possono cambiare per mercato e anno; il riepilogo segue i segnali più consistenti. In pratica è un equilibrio: discreta al vento senza imporre grandi compromessi altrove.

Balanced fit - una posizione versatile per uscite lunghe e sforzi piu veloci. Il motivo principale e che il manubrio si trova circa 90 mm sotto la sella (importante drop), e vieni allungato in avanti per circa 552 mm in totale (lungo). Probabilmente ti troverai intorno a 37 gradi di inclinazione.

Cosa determina qui la flessibilità di fit: Un front-end modulare lascia più libertà per cambiare lunghezza dell'attacco o larghezza del manubrio. Meno complessità nel routing rende cambi e regolazioni più pratici. Una misura standard di solito significa più opzioni aftermarket per affinare il fit. Quindi si colloca in Molto regolabile.

Questo fa 4.7/10 in comfort; dal vivo risulta bilanciata. In generale risulta ferma. Con gomme da circa 33 mm su ruote 700c, gomme più larghe permettono di scendere un po’ di pressione e rendono più liscia la strada rovinata — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è neutra (posture 6/10, busto ~37°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Pensata per vero gravel, non solo per la scorciatoia di terra. La larghezza gomma è circa 33 mm, che aiuta controllo e grip sul gravel. Il formato ruote (700c) è coerente con questo uso.