E-117 Tri Disc SRAM Rival AXS

Questo speed score road e soprattutto su momentum su superfici lisce ed efficienza al top-end. Contro build piu leggeri con gomme piu strette, questo setup e modellato da coperture road strette che tengono bassa la resistenza al rotolamento, una trasmissione di alta gamma, spesso molto precisa sotto sforzo e una postura rilassata che rinuncia a un po' di efficienza aero. Su sforzi piu lunghi, e tarata per...

Su pendenze ripide: 2.1/10. Tra le bici da corsa comparabili, si colloca sotto la media. Sul ripido richiede più forza. In numeri: ~31.5 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Nel gruppo comparabile, è circa ~29% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. In sintesi: Sul molto ripido richiede più gestione. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Per un allestimento triathlon, 9.7/10 in aerodinamica indica una bici progettata con un forte bias verso la velocità. Su strada, questo significa: molto focalizzata sulla velocità, progettata per ridurre la resistenza dell’aria quando vai forte. Le categorie bilanciano aerodinamica e comfort o stabilità — triathlon è parte della storia. Gomme attorno a 25mm sono tipiche di un setup road veloce e tengono la resistenza più bassa. Su piani veloci e giornate ventose, è progettata per sprecare meno energia contro l’aria.

Race / Pro fit - una posizione bassa e allungata pensata per speed e aerodinamica. Ottieni questa posizione perche l'altezza del manubrio e circa 154 mm piu bassa della sella (molto importante drop), e l'allungo in avanti e di circa 594 mm (molto lungo). Aspettati un angolo del torso di circa 47 gradi.

Cosa determina qui la flessibilità di fit: Il cockpit è modulare, con attacco e manubrio separati, quindi è più facile regolare o sostituire i componenti che incidono sul fit. Vale anche la pena notare che: Il passaggio cavi è relativamente semplice, e questo aiuta quando si cambiano componenti del cockpit. Nel complesso è Moderatamente regolabile. In parole semplici, indica quanto sia pratico riconfigurare la posizione in seguito.

Il comfort arriva a 1.8/10 — nella pratica è molto rigida. In generale risulta rigida da gara. Con gomme da circa 25 mm su ruote 700c, gomme strette richiedono spesso più pressione, quindi passa più buzz — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è impostazione race (posture 9/10, busto ~47°), e questo sposta più peso in avanti, quindi senti più feedback su mani e sella.

Sembra un prezzo di mercato tipico per la dotazione. Il punteggio valore è 1–10: più alto = migliore rapporto qualità-prezzo, più basso = paghi più di bici simili. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Sulla stima spec, il prezzo è vicino a quanto ci aspetteremmo per una build comparabile. Nel suo gruppo, tende a essere meglio prezzata di molte (più economica di circa 66% degli annunci). Riferimento rapido: €5.460 di listino vs ~€5.162 per una build comparabile. In breve: affare normale — né fantastico né pessimo.

Questo setup punta su efficienza e scorrevolezza su strada. Con gomme intorno a 25 mm, è chiaramente orientata alla strada. Il wheel setup (700c) va nella stessa direzione.