Stitched CFR Trial

Per la velocita MTB, scelta gomme e resistenza al rotolamento contano molto, ed e integrato qui. Quello che lo spinge in questa direzione e un setup molto leggero, coperture di larghezza tipica da trail, ruote piccole pensate per bici compatte e una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare. Nel complesso, e pensata per un mix di riding, non solo per top-end pace. Si vede soprattutto quando cerchi...

Su pendenze ripide: 9.9/10. Tra le MTB, si colloca quasi al top. Quando si impenna, la rapportatura sembra molto facile. Il rapporto più agile è circa 16.9 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~77% lato facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Peso: ~9.9 kg. In sintesi: Buona per salire regolare senza esagerare. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Sospensione: 1/10, classe “Sospensione minima”. Di solito significa: rende al meglio su superfici lisce e prevedibili. Nessuna sospensione attiva: le ruote seguono il fondo in modo molto diretto. Conta di più la linea, perché la bici perdona meno. Su tratti lunghi sconnessi, la sospensione limitata è il limite principale. Quando il fondo si rompe, sentirai più colpi e meno stabilità rispetto a punteggi più alti.

Sporty fit - ti porta piu in avanti e ti fa sentire pronto ad alzare il ritmo. Si percepisce cosi perche hai circa 113 mm di drop verso il manubrio (importante), con circa 623 mm di allungo verso il manubrio (molto lungo). Metti in conto circa 40 gradi di inclinazione. Spacers stimati: circa 10 mm.

Principali motivi dietro questo risultato sulla flessibilità di fit: Componenti cockpit standard rendono più facile affinare la posizione nel tempo. Un setup cavi più service-friendly rende le modifiche più facili. Un altro aspetto da considerare è questo: Le informazioni sul reggisella appaiono abbastanza neutre, quindi il grosso del fit dipende dal cockpit. Risultato finale: Moderatamente regolabile. In parole semplici, indica quanto sia pratico riconfigurare la posizione in seguito.

Questo fa 5.8/10 in comfort; dal vivo risulta bilanciata. In generale risulta rigida da gara. La postura è in avanti, aggressiva (posture 8/10, busto ~40°), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

Per la spec, è chiaramente in territorio premium. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Nel confronto spec, è circa 27% sopra quanto costano tipicamente build simili. Nel suo gruppo, è tra le più care (più economica solo di circa 5% degli annunci). Per ancorare: prezzo €3.149 vs una stima ~€2.477 per una build simile. In breve: il prezzo sembra alto per quello che include.

Park-leaning: pensata per botte ripetute e discese dure. Senza travel, la surface range usa i segnali più chiari disponibili. In pratica, il setup punta chiaramente a questa surface range.