Stitched CFR Trial Fabio Wibmer

In termini MTB, e soprattutto momentum su pianura e salita, non capacita su salti o drop. Tende cosi per via di un setup molto leggero, coperture di larghezza tipica da trail, ruote piccole pensate per bici compatte e una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare. In pratica, sta nel mezzo: buona pace ma non ottimizzata per speed pura. Non cambia il fitness, ma cambia quanto 'veloce' sembra a parita...

Punteggio salita: 9.9/10. Tra le MTB, si piazza quasi al top. Quando si impenna, la rapportatura sembra molto facile. Misurato: intorno a 16.9 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~77% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Intorno a 9.9 kg: si nota di più sulle salite lunghe. In sintesi: Buona per salire regolare senza esagerare. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Punteggio sospensione: 1/10. Categoria: “Sospensione minima”. Di solito significa: rende al meglio su superfici lisce e prevedibili. Senza escursione, il comfort dipende soprattutto da gomme e guida. Quando il fondo si rompe, sentirai più colpi e meno stabilità rispetto a punteggi più alti.

Sporty fit - una posizione orientata alla performance che invita alla velocita. Ottieni questa posizione perche il manubrio si trova circa 113 mm sotto la sella (importante drop), e vieni allungato in avanti per circa 623 mm in totale (molto lungo). Metti in conto circa 40 gradi di inclinazione.

La regolabilità di questa bici dipende soprattutto da cockpit, passaggio cavi e sistema reggisella: Componenti cockpit standard rendono più facile affinare la posizione nel tempo. Vale anche la pena notare che: Il passaggio cavi è relativamente semplice, e questo aiuta quando si cambiano componenti del cockpit. Nel complesso è Moderatamente regolabile. In parole semplici, indica quanto sia pratico riconfigurare la posizione in seguito.

Il comfort è 5.8/10 — su strada si sente abbastanza neutra. In generale risulta rigida da gara. La postura è in avanti, aggressiva (posture 8/10, busto ~40°), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

Rispetto ai comparabili, risulta sovrapprezzata. Il punteggio valore è 1–10: più alto = migliore rapporto qualità-prezzo, più basso = paghi più di bici simili. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Nel confronto spec, è circa 27% sopra quanto costano tipicamente build simili. Nel suo gruppo, è tra le più care (più economica solo di circa 5% degli annunci). Riferimento rapido: €3.149 di listino vs ~€2.477 per una build comparabile. In breve: prezzo premium più che scelta value.

Quando ti aspetti atterraggi duri: ci sta. Qui non ci sono dettagli sul travel, quindi l’etichetta segue categoria e gli altri segnali del setup. Il setup Rigid è coerente con un uso più semplice e scorrevole.